土工格柵確保隧道施工質(zhì)量安全的關(guān)鍵措施，鐵路隧道沿線穿越多種不良地質(zhì)，工程施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，控制性工程多。在總結(jié)和借鑒國(guó)內(nèi)外鐵路隧道修建技術(shù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)展系列實(shí)踐和創(chuàng)新：

1）針對(duì)軟弱圍巖確立快挖快支快封閉成環(huán)的施工原則，優(yōu)先選用全斷面法，其次選用臺(tái)階法，減少CD法、CRD法等復(fù)雜工法的應(yīng)用；　

2）強(qiáng)化初期支護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)體質(zhì)量，推行初期支護(hù)土工格柵鋼架緊跟掌子面和初期支護(hù)仰拱及時(shí)封閉成環(huán)緊跟下臺(tái)階的“兩緊跟”措施；

3）優(yōu)化超前預(yù)報(bào)，把監(jiān)控量測(cè)納入工序管理，建立信息化平臺(tái)，嚴(yán)格監(jiān)控量測(cè)；　

4）依托科研試驗(yàn)，優(yōu)化系統(tǒng)錨桿、鋼架和二次襯砌等支護(hù)參數(shù)，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；　

5）推行機(jī)械作業(yè)，全面使用濕噴機(jī)械手、自行式仰拱長(zhǎng)棧橋，研發(fā)應(yīng)用馬蹄形盾構(gòu)，開(kāi)展黃土隧道預(yù)切槽技術(shù)研究，改造二次襯砌臺(tái)車等工裝設(shè)備，確保工程質(zhì)量；

6）據(jù)實(shí)及時(shí)變更，合理工程造價(jià)，提高合同及投資管理效果。

鋼塑格柵解決了鐵路隧道的不安全隱患，這對(duì)鐵路發(fā)展有重大影響，風(fēng)險(xiǎn)低，增加了乘客的乘車安全，山東泰安聯(lián)拓新材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)鋼塑格柵、玻纖格柵等，為廣大客戶提供安全保障。