玻纖格柵用于瀝青路面反射裂縫的處理。它已經(jīng)成為一種不可替代的材料。具有抗拉強(qiáng)度高、伸長率低的特點(diǎn)，具有耐高溫、耐低溫、耐老化、抗惰性等優(yōu)良性能。廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面和路基的加固。鐵路路基、路基護(hù)坡、機(jī)場跑道、防沙等項(xiàng)目。
在規(guī)劃中，玻纖格柵將被放置在瀝青混凝土和下層之間。首先，玻纖格柵的使用具有高抗拉強(qiáng)度和高彈性模量的特點(diǎn)。
可承受高溫車轍：瀝青混凝土在高溫下具有流變性。其表現(xiàn)為夏季瀝青路面的軟、粘層。在車輛荷載作用下，應(yīng)力區(qū)產(chǎn)生凹陷，去除車輛荷載后瀝青表面不能完全恢復(fù)到預(yù)載狀態(tài)，即產(chǎn)生塑性變形。在反復(fù)軋制下，塑性變形不斷積累，形成車轍。
后瀝青表層結(jié)構(gòu)的分析，我們可以知道瀝青混凝土在高溫流變特性，而且沒有機(jī)制來瀝青混凝土中的骨料運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的負(fù)載負(fù)荷，導(dǎo)致瀝青表面的通道，這是發(fā)情的形成的主要原因。
玻纖格柵用于瀝青覆蓋層，在瀝青表面起骨架作用。瀝青混凝土的骨料穿過格柵，形成復(fù)合機(jī)械鎖系統(tǒng)，限制了聚集體的運(yùn)動(dòng)，增多了瀝青覆蓋層的橫向約束力。瀝青表面的每一部分都相互作用，阻止了瀝青表面的運(yùn)動(dòng)，從而起到了抗車轍的作用。