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山東聯拓新材料有限公司作為土工行業中一直遙遙領先,不管從質量還是技術上都要領先于其他公司,公司生產的土工格柵品種多樣化,公司生產的鋼塑格柵每年銷量一直很大,供不應求。
在中國,鋼塑格柵的運用相對較晚,經多年來的查詢,效果顯著,故在1997年至2002年滬寧高速公路的修補工程中,仍選用鋼塑土工格柵,用于原路面洗刨后的新罩面層中,以增強罩面層強度,避免反射裂縫發生鋼塑土工格柵的高密度聚乙烯能夠保證:在常溫下不會遭到酸、堿及鹽溶液,或油類的腐蝕;不會遭到水溶解或微生物的損害。一起,聚乙烯的高分子功用也足以抵御紫外線輻射所構成的老化。土工格柵受力后縱橫肋條協同效果,不會發生結點的拉裂或破損。而實習工程中,在填料的壓實后,因以未遭到紫外線光和氧的腐蝕,因此完全能夠滿意永久性工程締造。
鋼塑格柵這些年發展迅速,并廣泛運用于瀝青路面,尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學的Texas交通學院用其特有的罩面實驗儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了很多的仿照溫度循環效果的疲乏實驗,實驗標明,加筋的瀝青試件其抗裂才干要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等操控反射裂縫的商品進行了現場比照實驗,結論是玻纖土工格柵鋪設便利,操控反射裂縫效果最為顯著,且造價適中,因此建議推廣運用。